Cxrider.com -Salah satu Teknologi yang terdapat pada Honda All New PCX 160 eSP+ sudah dirancang sedemikan rupa agar para penggunanya semakin aman berkendara. Salah satunya Anti-Lock Brake System atau sering disebut ABS. Fitur ini membantu para pengguna menggunakan rem depan tanpa harus kuatir roda terkunci.
Sesuai dengan kondisi berkendara, penggunaan rem terbagi menjadi Kuat, Sedang dan Keseimbangan. Rem kuat digunakan untuk mencapai jarak pengereman yang pendek namun memerlukan teknik untuk mendapatkan hasil terbaik.
Teknik dasar rem kuat adalah menggunakan rem secara bersamaan namun lebih kuat rem depan dibanding belakang. Rem sedang digunakan untuk mengurangi laju kendaraan menuju kecepatan yang diinginkan agar sesuai kondisi kecepatan kendaraan sekitar. Rem keseimbangan adalah saat kecepatan tertentu membantu pengendara menjaga keseimbangan. Teknik ini lebih sering menggunakan rem belakang saja, saat keadaan tertentu membutuhkan waktu agar kecepatan turun lebih cepat maka bisa dibantu oleh rem depan.
Rem depan memiliki peran penting untuk mendapatkan hasil pengereman yang lebih pendek atau lebih cepat. Semakin kuat pengereman maka bobot motor dan pengendara akan semakin bertumpu ke roda depan sehingga tekanan roda depan ke permukaan jalan lebih besar dibanding tekanan roda belakang.
Roda depan yang lebih menekan aspal perlu diberi kekuatan pengereman yang lebih besar. Teknik aman pengereman roda depan adalah dengan cara menekan atau menarik tuas rem secara bertahap sehingga roda tidak terkunci. Sebagai pengendara harus berlatih teknik ini agar mahir dan memiliki respon yang tanggap dijalan raya.
Fitur ABS adalah langkah pencegahan roda mengalami sliding akibat pengereman yang kuat. All New PCX 160 eSP+ memiliki keunggulan frekuensi ABS lebih tinggi yang berefek tuas rem tidak akan terasa hentakan saat ABS beroperasi. Anti-Lock Brake System adalah pilihan yang bisa dimanfaatkan untuk menambah fitur #Cari_Aman yang merupakan tagline Honda.