Honda selalu dikenal dengan inovasinya dalam teknologi otomotif, dan penerapan teknologi VTEC pada PCX160 bisa menjadi langkah strategis untuk menghadapi kompetitor utamanya, Yamaha NMAX Turbo. VTEC, atau Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, adalah teknologi yang memungkinkan mesin mengoptimalkan kinerja katup pada berbagai putaran mesin. Ini tidak hanya meningkatkan efisiensi bahan bakar tetapi juga memberikan tenaga yang lebih besar dan responsivitas yang lebih baik, terutama pada RPM yang berbeda.
Yamaha NMAX Turbo telah menarik perhatian dengan penambahan teknologi Yamaha Electric CVT (YECVT). Fitur lainnya termasuk Turbo Riding Mode, Turbo Y-Shift, Dual Channel ABS, Traction Control System (TCS), Maxi Cockpit Design dengan TFT Navigation Display, serta Multi Information Display with Y-Connect. YECVT menggantikan kerja komponen CVT konvensional dengan menggunakan teknologi elektrik, memberikan sensasi seperti menggunakan turbo. Dengan adanya YECVT, Yamaha Nmax Turbo memiliki dua mode berkendara yakni Town Commuter (T-Mode) dan Sport Touring (S-Mode) yang bisa diatur lewat tombol di depan setang kiri. Y-Shift juga tersedia yang dapat digunakan untuk meningkatkan akselerasi dengan mengaktifkan tingkat Shift 1, Shift 2, dan Shift 3.
Namun, teknologi ini memiliki fokus yang berbeda dibandingkan VTEC. Jika YECVT menekankan pada lonjakan tenaga instan, VTEC lebih pada efisiensi dan performa konsisten di semua kecepatan.
Menggunakan VTEC pada PCX160 akan menawarkan pengalaman berkendara yang halus dan efisien. Pengendara akan merasakan peningkatan responsivitas tanpa harus mengorbankan efisiensi bahan bakar. Teknologi ini sangat cocok untuk penggunaan harian di perkotaan, di mana skenario lalu lintas yang berubah-ubah membutuhkan respons mesin yang adaptif dan hemat bahan bakar. Dengan demikian, PCX160 bisa menjadi pilihan menarik bagi mereka yang mencari keseimbangan antara performa dan ekonomi.
Selain itu, penerapan VTEC juga bisa meningkatkan daya tarik PCX160 di pasar yang semakin kompetitif. Konsumen tidak hanya mencari skuter dengan tenaga besar tetapi juga yang menawarkan teknologi canggih dan efisiensi tinggi. Dengan menggabungkan VTEC, Honda dapat menonjolkan keunggulan teknologinya dan menawarkan sesuatu yang berbeda dari NMAX Turbo.
Pada akhirnya, strategi Honda untuk menghadirkan PCX160 dengan teknologi VTEC bisa menjadi langkah yang tepat untuk mempertahankan dan memperluas pangsa pasar di segmen skuter premium. Dengan fokus pada kinerja yang halus dan efisien, PCX160 akan menarik bagi konsumen yang menghargai inovasi teknologi dan efisiensi bahan bakar, serta mereka yang mencari pengalaman berkendara yang responsif dan nyaman di berbagai kondisi jalan.