Tes resmi a.k.a perdana motogp era 1000cc baru saja usai dilaksanakan di Sepang – Malaysia, dan pembalap Repsol Honda Casey Stoner pun menjadi pembalap tercepat pada 2hari tes terakhir tersebut.
Meskipun puas dengan performa RC 213 V nya, Stoner mengaku masih ada ganjalan pada motornya, ganjalan tersebut bukan karena faktor meisn yang sudah menggelembung menjadi 1000 alias seliter, melainkan faktor penambahan berat bobot motor yang naik dan bertambah berat 4 kg, 😯 . menurut stoner , regulasi penambahan berat dari penyelenggara Motogp itu dinilai sedikit terlambat ❓
“kami sudah membangun motor dan kemudian mereka (pihak DORNA) memutuskanuntuk mengubah regulasinya, jadi kami harus menambahkan berat 4 kg ke motor, itu membuat kami sedikit frustasi” ujar stoner
Perubahan tersebut dinilai sangat berimbas pada tunggangannya, karena sejak awal motor itu disiapkan untuk melaju dengan tanggungan berat minus 4 kg
“ini adalah kerugian buat kami karena motornya sudah dibangun dengan perencanaan berat yang spesifik , Tapi kini kami harus menambahnya, ini sangat berpengaruh ke motor” tambahnya.