Polemik dan peraturan yang sebagian besar pengguna motor yang suka akan performa kuda besi sedikit mengusik, yakni peraturan akan penggunaan knalpot ‘berisik’ memang agak kacau realitanya dilapangan, karena meskipun ada ambang toleransi, tapi prakteknya dilapangan, tidak ada alat untuk melakukan pengecekan.. otomatis semua ikut digaruk . tak hanya kenalpot custom pinggir jalan, tapi knalpot high-end harga puluhan jutapun juga ikut kena imbasnya ..
Nah .. mungkin sedikit screenshoot yang CXR dari beranda FB ini bisa sedikit memberikan hawa sejuk bagi pengguna knalpot aftermarket … tapi dengan satu syarat … harus ber-DB Killer dan dipasang .. bukan di tinggal di kardus nya 
bunyinya begini :
“Sosialisasi
STANDAR TINGKAT KEBISINGAN KNALPOT KENDARAAN BERMOTOR RODA DUA
Berdasarkan Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No.7 tahun 2009 ttg Ambang Batas kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe baru pada lampiran kedua, Setiap kendaraan bermotor tipe L (roda dua) yang ber CC kurang dari 175 CC standar kebisingannya 80 desibel. Sedangkan bagi motor ber CC lebih dari 175 CC standar kebisingannya 83 desibel.
Peraturan tersebut berlaku sejak 1 Juli 2013. Bagi knalpot pabrikan yang memiliki feature DB Killer sehingga tidak melanggar ketentuan tersebut diatas maka tidak masalah.”
.gimana bro ?? hayoook dipasang DB Killernya …