Traffic Light alias TL memang berfungsi mengatur lalu lintas dan menhentikan laju kendaraan bermotor ๐ . Dan diwajibkan berhenti apabila menyala merah, kuning untuk pelan-pelan / hati-hati ,hijau untuk melaju.
Nah, kerap kali kita temui khususnya pengendara roda dua. apabila berhenti ketika lampu merah men-posisi-kan gear alias gigi pada posisi Netral dan ada pula yang masih masuk gear 1.
dan , kalo ditanya , ‘CXR diposisi mana?’ .. tentunya diposisi masuk gear 1 ,
alasannya .. biar bisa maju pelan -pelan tanpa harus masukin gear ketika berhenti, dan susah juga kan , kalo tiap kali berhenti musti ‘down shift’ ke N ?
nah,, kira-kira sering yang mana nih ??
capek neken kopling
berarti masuk gigi 1 yo ??
netral
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/07/oops-oknum-ahass-jual-parts-imitasi/
alasannya ??
men lepas kopling
asekkk
gigi 1 sambil siap2 tancap gas pas udah hijau
(alay mode)
wahahhaha,, broooemm,,broeeeemmmm . ๐
netral wae..
lha koplingan je…
wahahhaa,, maknyuss
nggonku iseh otomatis
๐
Lebih suka N bro, apalagi klo tunggu kereta lewat. Klo lampu merahnya lama, sekalian matiin mesin biar polusi berkurang dan hemat besin..
waduw ?
masa sampe matiin mesin ??
Wah saya juga lebih serng matiin mesin
wadduwww ?
tergantung motornya aja kak
kalau motor koplingan enaknya netral (biar ga pegel nyekeli koplling)
nek motor semi otomatis kayak bebek q
ya gigi 1 aja gpp
ya itu menurut ane sih ๐
maaf kalau salah
http://redbike92.wordpress.com/2012/06/07/tutorial-cupu-buat-slideshow-pake-movie-maker/
tapi bebek pun sering kayak gitu bro ,, hehe
sering N maksudnya ๐
hehehe
iya, temen ane, walaupun bebek juga di N-kan
katanya memang lebih baik di N-kan ๐
rasanya itu tergantung orangnya masih2 deh ๐
betull,,hehe
karena kebiasaan mungkin ๐
posisi masuk gear satu tetapi mesin mati (ngirit.com) pas lampu kuning tarik kopling pencet starter langsung kabur
http://sugiyantoblog.wordpress.com/2012/06/05/spakbor-pulsar-kok-pendek-biangets/
haha,, malah mesine mati ๐
seng enak yen lampu merahe ono menitane iso siap2 ๐ฏ
serasa sembalap ๐
hati2 dengan gaya sembalap anda pas di TL, nih contoh nya ==>
https://kenthoetboreup.wordpress.com/2012/06/06/lampu-kuning-itu-tanda-untuk-waspada-atau-gaspoll/
ahihihihi ๐
gear satu klo motornya pake gear.
sipp D
kalo bebek pake n,tujuannya jaga2 kalo gas ke bejek
sip masjoe ๐
untuk motor dg kopling otomatis aka sentrifugal gak masalah mau gigi berapa, tapi untuk kopling tangan sebaiknya netral karena walaupun kopling sudah ditarik pol tapi sebenarnya kampas masih saling bergesekan jika gigi masuk
sip masbro , nais inpoh ๐
baru tau ๐ hehe
tergantung, kalo mtor bebek gk pake kopling ya msuk 1 aja… kalo pake kopling ya mending di matiin motornya dengan gigi masuk 1… hemat BBM…
ahihihi,, alasan lama itu bro, hemat beiib
irit kopling netral aja ahh,,hehe. juga bisa ngurangi beban mesin
sipp,, awet bin irit duit
kl ane sering di gear 1
soal-nya jalanan disini menanjak
bahaya kan kl gear di netral,bisa2 kl nglamun bs mundur sendiri
http://ardianfireblade.wordpress.com/2012/06/07/modifikasi-radical-ducati/
ati2 jatuh jurang
#kasian motornya
kalo naik bebek di gigi 1 or 2
kalo semprot di N ๐ (eman ke kampas kopling:D )
ahihi,, hematt ๐
tergantung TL
jika tl tanpa angka/lampu tok ya gear 1 aja,jk dengan angka mending netral ntar kira2 krng 10dtk baru msuk gear 1
sipp,, setujuuu
mau netral, mau gear 1, yang penting MESIN MATI ๐
biar hemaaaaaaaat
asekk ahh,,
hemaat beibb ๐
netral or untu siji podo bae,,. la wong motorku metix je.. pye maneh…
paling gas’e pertahanke aga’ gede smbil tahan rem, bgtu TL nyala ijo lepas rem betot gasssss, ngacirrrrr no 1 dahhh… (nek pas lg kambuh virus alay)..
ahihiih …
metik bebas lepas ..
kalo lampu merahnya masi lama ya matiin mesin………
irit yye beib ??
Gear 2,, ben rak ganas
#resikomotorbanter ๐
mosok sih??
banter ceeeeeeeessssssssss ๐
hmmm…ada 2 kasus, satu pake timer satu ngga, yang pake timer biasanya lama pisan ๐ ane netralin gigi, 15 detik menjelang ijo pasang gear 1, 10 detik gantung kopling naikin gas sampe bergetar, rem diteken…nah begitu ijo langsung berangkat lebih cepet
(syarat jika di posisi depan ) ๐
ajibb masbroo ?? sampe wheelie gak tuh ??
kalo ane pindah ke N aja soalnya ga susah2 amat ko kebayang kalo lama nekan kopling terus bahkan kalo timer nya ampe 145 detik ane matiin aja motornya
wah,, TL mana tuh sampe 145 ??
di buku petunjuknya harusnya diposisi N..
ane belom baca bro ๐
ane biasax netral…males narik kopling vixi ๐
ciri ciri orang malas ,, hahahapiss
netral, matiin mesin.. ๐
irit ๐
betul3..
๐ ahihihihi
mau matic, bebek, manual, matiin mesin.. ngidupinnya pas timer udah 10
asekkk ,, ngiritt
lebih suka gear 1 …… 3 2 1 brummmm
alayyne kumat ๐
tergantung sikon nya,kalau lama yah make netral kalo bentar yah masuk gigi satu sambil tarik kopling penuh
sipp,, betull masbroo
posisi netral bro hehe
asek,,,
kl ane standarin tengah mtrnya biar enak duduk ga nahan pk kaki, trus slojorin kaki di stang,badan senderin ke blakang kaya mo tidur,smbbil ngudut lmyan relaksasi on road kan,trus posisI gigi N aja