Mio berteknologi injeksi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) yakni Mio J sudah dikenalkan Yamaha. Bagaimana dengan nasib Mio lain yang berkarburator? Apa akan dihentikan Yamaha di masa depan?
“Dengan lahirnya Yamaha Mio J ini, bukan berarti akan menghentikan Mio karburator,” ujar GM Marketing Communication and Community Head PT Yamaha Motor Kencana Indonesia Eko Prabowo di Bandung.
Yamaha masih masih melihat perkembangan pasar, namun secara bertahap bisa saja semua varian Mio akan menggunakan injeksi. “Tetapi kembali kita harus melihat pasar terlebih dahulu,” kata Eko.
Mio J yang akan diluncurkan pada bulan Februari ini sampai sekarang belum ada harga resminya. Sebagai perbandingan harga Mio Soul mencapai Rp 13,565 juta.
“Mio injeksi belum diputuskan berapa harganya. Baru pada tanggal 2 Februari 2012 harga Mio – J ini dapat diketahui,” ujar Eko.
Tidak berhenti sampai disitu, Mio-J bersistem Injeksi ini juga ditargetkan akan mencapai penjualan hingga 25 ribu perbulan dan secara bertahap meningkat hingga 50 ribu unit perbulan.
Mesin yang akan digunakan Mio-J ini juga masih berpatokan kepada mesin 4 langkah 113cc, 2 valve SOHC dengan pendingin kipas. Mesin Mio-J diprediksi mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS pada putaran 8.500 rpm, dengan torsi yang mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.
klo dah beli ya dipake aja…hehehe ๐
betul,, biar gak MUBADZIR ๐
naksir nih sama mio J… ๐
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/01/27/colin-edwards-tes-sepangmomen-emosional-buat-saya/
tp lampu belakangnya jelek
Nasibnya tetep sruntulan
kena ban cungkring tipis
selama regulasi injeksi masih jauh waktunya, hehehe gk apa2 produksi aja dulu sembari edukasi perihal seluk beluk injeksi ke masyarakat luas juga sedang digalakan pemerintah dan ATPM.
kalo ane mah pilih yg karbu aja deh, biar gampang dalam memaintenance sendiri hehehe
untung regulasi di indonesia ga ketat.
Kita sendiri juga sudah paham dg seluk beluk karburator
Kalo bosen, ganti aja pakai bodi Fino… Di Surabaya udah ada yang jual lho (sejak taun lalu) ๐
betul bro.
Tinggal ganti baju. .
D semarang uda ada lama.
Tp ga begitu populer
lumayan buat ganti suasana hati ๐
pastinya biar engga jenuh ๐
yg karbu buat road race aja….
haha, pastinya bro . .
dengan adanya CDI sampe sekarang masih berkeliaran motor2 platina. Jadi motor2 berkarburator juga akan masih tetap eksis hingga bertahun-tahun yang akan datang. Tenang aja, ini Indonesia
betul kang.
Regulasinya juga engga ketat bgt kayak luar negeri sana