New CBR 150 vs Satria FU 150

September 28, 2011 areeya2 motorcycle 45

yupst, siapa sie yang gak kenal HONDA NEW CBR 150 n SATRIA FU 150, ??

Motor dengan mesin DOHC dengan 4 klep.hehe, 😀

walaupun beda segment antara si Sport ama si Underbone, sepertinya emang pantas di adu nie karena mesinya pun mengusung kubikasi 150cc. Yah, walopun si Cibi uda injeksi.. tp wahateverlah . . lets bandingin aja langsung , ,cekidot . .

-( Ce Be eR )
cbr 150

dari tampang aja uda macho menn ?? Pasti setiap rider pengen nyemplak ini mongtor, karena hampir persis plek ama si ‘Kakak’yang bermesin 1/4 liter , ,andaikan bisa nboyong ini motor tinggal ganti sticker ama aja uda jadi CBR 250 wanna be, :D. soal performa langsung cek aja dari spesifikasi di bawah ini :

  • Panjang X lebar X tinggi : 1,977 x 701 x 1,130 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1310 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 190 mm
  • Berat kosong : 138 kg
  • Tipe rangka : Twin Tube Diamond
  • Tipe suspensi depan : Telescopic
  • Tipe suspensi belakang : Suspensi Tunggal (Monoshock)
  • Ukuran ban depan : 100/80 – 17M/C 52P (Tubeless)
  • Ukuran ban belakang : 130/70 – 17M/C 62P (Tubeless)
  • Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
  • Rem belakang : Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
  • Kapasitas tangki bahan bakar : 13.1 liter
  • Tipe mesin : CS150RE, Liquid-Cooled, 4-Stroke, DOHC, Single Cylinder
  • Diameter x langkah : 63.5 x 47.2
  • Volume langkah : 149.4
  • Perbandingan Kompresi : 11.0 : 1
  • Daya Maksimum : 13,11 kW (17,8 PS)/ 10.500 rpm
  • Torsi Maksimum : 12,66 Nm (1,29 kgf.m)/ 8.500 rpm
  • Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 Liter pada Penggantian Periodik
  • Kopling Otomatis : Manual, Wet Multiplate with Coil Springs
  • Gigi Transmsi : 6 Kecepatan
  • Pola Pengoperan Gigi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
  • Starter : Elektrik Starter
  • Aki :
  • Busi :
  • Sistem Pengapian : Full Transisterized

( Satria eF-U)

Motor yang satu ini emang paling laku keras buat ATPM Suzuki, segmentasinya pas banget buat yang muda -muda, :D. Karena emang modelnya lain daripada yang laen dah , apalagi soal mesinnya yg uda tegak , emang bener2 hyperunderbone dah . .yuk cek dulu spesifikasinya , :

SPESIFIKASI :
DIMENSI
Panjang Keseluruhan : 1.945 mm
Lebar Keseluruhan : 652 mm
Tinggi Keseluruhan : 941 mm
Jarak Antara As Roda : 1.280 mm
Jarak Mesin ke Tanah : 95 mm
Berat Kendaraan : 95 kg
Tinggi Tempat Duduk : 764 mm
MESIN
Jenis : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup
Jumlah Silinder : 1 (satu)
Diameter Silinder : 62 mm
Langkah Piston : 48,8 mm
Kapasitas Silinder : 147,3 cm3
Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1
Daya Maksimum : 16 Ps/9.500 rpm
Torsi Maksimum : 1,27/8,500 Kgm/rpm
Karburator : MIKUNI BS 26 – 187
Saringan Udara : Jenis Kertas
Sistem Starter : Elektrik dan Kaki
Sistem Pelumasan : Perendaman Oli
TRANSMISI
Kopling : Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi : 6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi : 1 Ke bawah, 5 Ke atas
Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mata
RANGKA
Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi : 45o (Kanan dan Kiri)
Radius Putar : 2 m
Rem Depan / Rem Belakang : Cakram / Cakram
Ukuran Roda Depan : 70/90 – 17 38S
Ukuran Roda Belakang : 80/90 – 17 44S
SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian CDI
Busi NGK CR8E atau   DENSO U24ESR-N
Accu 12 Volt 2,5 Ah 10 HR
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,9 L
Oli Mesin dengan penggantian saringan oli : 1,100 ml
Oli Mesin : 1000 ml
Sumber : Suzuki Indonesia

yuk di compare aja,,, hehe .  soal harga emang jauh banget . . CBR uda nangkriing di level 30jutaan , ,sedangkan si underbone dibawah 20juta,,hehe ,

memang sie, dari segi model tetep megang si cbr, yang uda berasa sportnya dengan full fairing, kalo soal FU ? tetep aja enak dilihat apalagi harganya masih jau dibawah cbr,? yang penting adalah ada uang ada barang, 😀 . kalo duit tipis ? mending milih satria ja deh , kalo ada rejeki banyak ,monggo meminang sang oneHEART. . .

45 Komentar

  7. New CBR vs Satria FU..??
    klw eman9 elu pria sejati meman9 cocok naik CBR..liat dr bodi..tan9ki y9 kekar..and peforma motor sport 150cc ini meman9 layak untuk dibilan9 “motornya lelaki”..terus klw Satria FU meman9 cocok bwt kaum seten9ah lelaki..maaf bro y9 punya satria..kata’y ksatria kok pake baju bebekcon9..hahahahahaha..
    ane pilih Honda CBR RC150V..so duit udah ada tun99u apala9i..
    kata stoner aja bilan9..”any question..?”

    Balas

    • emang bro. Secara desain n fitur ane juga megang cbr. Tp sayang utk kaum budgeter minim terlalu overprice. Karena harga yg terpaut lumayan dg yg 1/4 liter.
      Tp itulah . Tergantung selera dan dana masing2.
      Thx uda mampir

      Balas

  8. Cbr 150 ngakunya aj sport,harga mahal bukan krna bekelas premium(tapi krna CKD). . .

    Tenaga ne mtor juga bisa dibilang pas pasan,krn sy pernh nyoba punya temen,n adu ne mtor sama ninja R sya.

    Keok tu cbr,padahal tu mtor sya kasi poin 100 meter untuk duluan,tetep aj motor hoack n ga nyaman dikendarai. . .

    Balas

  13. CBR badannya kegedean..
    gendut..

    FU kan emang gak pakai fairing, ama tangki.

    namanya aja ayam jago.. kalau pakai fairing ya yang ada malah diketawain lah ..

    CBR sih body oke..
    Satria juga oke.

    buat yang budget minim beli FU dah lumanay kok.

    12-12 lah ama CBR.
    cuma bedanya gak ada tangki ama fairing aja.

    seterusnya rasanya sama aja.

    irit ??
    gak juga.
    ane punya dua-duanya kok.
    sama aja borosnya yang 1 liter pertamax 38 km.

    CBR dan Satria tuh sama saja.
    sama – sama doyan PERTAMAX PLUS.

    Balas

  14. Dari tadi comment nya kok mojokin FU 150 Yach??? dari harga mahal CB eR, Dari kelas juga beda, stupid bgt yach. CBR 33 juta FU 18 juta. sisanya 15 juta… coba sisanya 15 juta buat oprek mesin jadi sport bike, gmn larinya? jgn kn cebeer 150 cc…. yg 250 cc gw depak dah tu motor…….. yg sehat gan klo komen….. jgn jd sampah d blog orang laen….

    Balas

  15. Dari tadi comment nya kok mojokin FU 150 Yach??? dari harga mahal CB eR, Dari kelas juga beda, stupid bgt yach. CBR 33 juta FU 18 juta. sisanya 15 juta… coba sisanya 15 juta buat oprek mesin jadi sport bike, gmn larinya? jgn kn cebeer 150 cc…. yg 250 cc gw depak dah tu motor…….. yg sehat gan klo komen….. jgn jd sampah d blog orang laen….

    Balas

  16. betul bgt mas brow…………………………..dengan harga yg selisih 10 juta lebih antara Fu dengan CBR ya bedalah………..sisa dana sekitar 10 juta gue bakal oprek habis dech mesin sampai uang 15 juta habis………………..mau tarus di mana muka 2 cbr baik yang 150 maupun 250………, atau uang 15 juta gue buat oprek habis FXR gue………….mau kemana muka cbr 150 sama 250…..jgn mengina suzuki ya……..??????cuma di indo aja kalah penjualannya tp kl di negara tetangga yang banyak bicara mana………????yg jd patok’an jgn cuma moto GP aja……saya pengin tau motor yg paling top dari honda kl gak salah Firebird…….btw bisa gak kalahkan hayabusa……………..silakan cari tau lewat internet ke seluruh negara……….siapa rajanya……………………???????hanya dodge tomhack aja yang jd motor tercepaT DI DUNIA DIBAWAH ITU HAYABUSA……

    Balas

  17. WOI yang pake FU sadar dong.. coba FU pake body sama ban segede CBR bisa lari gak lo lo pada??? maaf ya mas ini masalah budget.. emang harga motor FU gitu.. sama aja mtor pgen murah kenceng tp gak ada keamanaannya… gua dulu pake FU banyak yang pake jadi CBR OLD lagian FU gak nyaman bro… Camkan

    Balas

  18. kalo fu dengan spek mesin kayak gitu dikasih body kyk cbr belom tentu bisa ngacir.. banyaaaakkkk bgt yg pke fu dijalan tu songong..
    cbr ane emang kalah di start awal ama fu.. tp masuk gear 5 yo wis wassalam dah..

    Balas

  19. woy itu si NONAME mo oprek abis2an ampe 15 jt? iya sih emang jadi motor kenceng, trus lo mo balapan tiap hari, emang bakalan sama iritnya kyak standar ? cbr tu lebih nyaman dan lebih enak buat harian, teknologinya juga lebih tinggi, fu menangnya cuma 2, bobot n harga titik

    Balas

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*