Cakram belakang, atau yang lebih dikenal dengan istilah keren RDB (Rear Disk Brake) merupakan fiturΒ penghenti laju roda belakang , dimana fitur ini sudah seringkali dipasangkan oleh pabrikan pada motor jenis sport, dan bahkan seukuran bebekpun sudah banyak yang menggunakan piranti pengereman ini.
bagaimana kalo dengan matic ?? hmmbt,, setau saya sebagai orang awam, pabrikan disini meluncurkan beragam model skutik , tapi hanya dengan piranti cakram untuk depan serta tromol di bagian belakang. beda dengan luar negeri loo ya ?? π
tidak perlu mikir panjang, mungkin alasannya adalah volume alias kubikasiΒ mesin tersebut, karena untuk ukuran matic sendiri yang sukses dalam pasar paling gede berkisar 125 cc.. why not ? bebek 110cc pun sudah ada yang pasang ?
terlebih lagi mengingat piranti ini sangat fungsional dan serta sebagai daya tarik bagi konsumen, karena sering kali kita temui adanya orang yang kurang puas dan memodifikasinya supaya dobeldisbrek 
. Apabila fitur ini langsung satu set dengan produk yang dijual, pasti konsumen senang .. dari segi keamanan dalam pengereman makin ciiitt :D, serta menambah kesan wah …. kayak dimodip π . .
nah,, kira-kira siapa yang bakalan jadi first mover di pasar Indonesia ini ??
semprot jadulku masih teromol
hehehe..new piksen kan bakalan ditambahin disbrek π
ngemeng2 ane kesalip neh ?
pertamaxxxx
gagal ternyata π
Ketiganya…. π
π
Lha, bukannya Minerva GTR udah pake cakram belakang ya…
wew,, saya gak ‘ngeh’ malahan π
Maantabs,kalo dipikir matic malah dijalan
sering dipake kenceng dijalan.
apalagi yang sruntulan itu π
Sbnre akih sing pgn modif RDB ning matik tp mgkin dipkir masange rodo ribet, jd sbgian ae sing modif model kui.
Klo pbrkan ngetokke plg2 honda ato suzuki yΖ prtma
hehe,,iya juga sih,, π
tinggal nunggu aja,,siapa yg jadi first mover di kelas 110-125 π
bukan honda
. yamaha vixion?
http://pertamax7.wordpress.com/2012/05/17/fz-150-i-yamaha-vixionnya-malaysia-livery-baru-yang-bentuknya-sesuatu/
yakin ??
matik pake RDB .,,.sadis ,,kalah motor sport yang blum RDB.,,.
wahaha,, tinggal upgrade aja..
300rb π
aku yo pengen pasang rdb kanggo jeng Yate, tapi sulit, spacenya terlalu sempit
wah,, kudu pinter2 ngakalinnya π
sempit n ruwet.. keliatan aneh malahan…
http://bang-o.blogspot.com/2012/05/yamahanya-sih-sama-servicenya-yang.html
tapi jadi berisi π
sepeda ane aja ngeremnya masih pake sepatu apa sandal, masa matik mau pake rdb π
wahaha ,, , oww iya yaa π
trutama klo diterapin di metik enduro.. gahar
sayang matic enduronya belum muncul π
yang jelas matic ga butuh dingkliq buat naeknya
wkwkwkw π
titip dingkliq
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/05/dingkliq.html
wahahhaa,,, ada2 aja π
Pasti agak ribet pasang dan perawatannya bro.
btw, jujur bebek 110 cc double disk brake itu agak lebay deh bro, 125cc tromol aja, kalau kampasnya tromol tebel ya mandek pas di rem, y pendapat saya sih
hehe,, iya juga seeh
tapi kan lebih murah kampas cakram daripada tromol π
smua motor matik saya sudah “RDB” alias Rear Drumb Brake alias tromol
tapi tetap pakem π
Bagus…tapi spertinya belum waktunya… π
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/05/18/monster-energy-granprix-de-france/
betulll π
Ane beli motor vario second udah ada RDBnya … belum sempet foto udah dikeburu dijual lagi
wedeww,,
mantepp,, π
Honda PiCeX
wkakka ::D